面向航道管理约束下的液化天然气码头通过能力仿真分析
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Simulation analysis on throughput capacity of LNG terminal jetty under channel management constraints
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    摘要:

    针对目前国内LNG接卸码头通过能力距国际先进水平尚存一定差距的情况,通过分析某LNG码头统计数据,确定国内LNG码头接卸能力的主要影响因素为航道水深限制(乘潮)和夜间靠泊限制等航道管理约束条件,并据此确定4种模拟工况。利用仿真软件,模拟各工况下船舶进港到离港各环节,得到各工况不同泊位利用率下的通过能力和等待时间。通过分析模拟结果,指出了影响国内LNG码头通过能力的最大因素、合理的LNG泊位利用率、Q-Flex型及以上LNG码头通过能力,为LNG码头建设和管理提供参考。

    Abstract:

    In view of the gap between the throughput capacity of domestic LNG terminal jetty and the advanced international level,the main factors affecting the handling capacity of domestic LNG terminal jetty are determined by analyzing the statistical data of a LNG terminal jetty,which are channel management constraints such as channel depth limit (tide ride) and night berthing limit,then four simulated working conditions are determined accordingly.The simulation software is used to simulate the ship’s entry and departure stages under different working conditions,and the capacity and waiting time under different berth utilization rates are obtained.Through the analysis of the simulation results,the paper points out the most influencing factors of domestic LNG terminals jetty throughput capacity,reasonable utilization rate of LNG terminals jetty,and throughput capacity of Q-Flex type and above LNG terminals,which can provide reference for the construction and management of LNG terminals jetty.

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

孙红彦,查恩尧.面向航道管理约束下的液化天然气码头通过能力仿真分析[J].水运工程,2019(8):156-160.

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  • 在线发布日期: 2019-08-09
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