西津水利枢纽二线船闸下游引航道右岸支流汇入口消能设施设计*
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内河航道整治技术交通行业重点实验室开放基金资助项目(NHHD-201501)


Design of energy-dissipating and desilting facilities at entrance of right bank of lower approach channel of Xijin hydro-junction second-lane ship lock
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    西津水利枢纽二线船闸工程是建设“西江亿吨级黄金水道”的重要举措之一。为研究二线船闸下引航道停泊段右岸西竹坑支流的汇入对二线船闸下引航道内通航水流条件的影响,通过水工模型试验研究在支流沟内布置消能设施对支流入汇口处流速、流态的影响,提出斜向导流坝、消力墩和消力池的工程措施,为类似工程提供借鉴。

    Abstract:

    The second-lane ship lock project of Xijin hydro-junction is one of the most important measures to build the “Xijiang River 100 million-ton golden waterways”.To study the influence of the inflow of the Xizhukeng River’s tributaries at the right bank of the berthing section of the second-lane ship lock’s lower approach channel on the navigation flow condition,we carry out a hydraulic model test to study the effect of energy-dissipating facilities in the tributary channel on the flow velocity and flow pattern at the inlet of the branch,and propose the engineering measures including a diagonal guide dam,baffle pier,and stilling basin,to serve as reference for similar engineering projects.

    参考文献
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    引证文献
引用本文

周家俞,徐 奎,黄成林,等.西津水利枢纽二线船闸下游引航道右岸支流汇入口消能设施设计*[J].水运工程,2018(12):119-122.

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  • 在线发布日期: 2018-12-11
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