连云港港主航道远期适应性及通航标准
DOI:
CSTR:
作者:
作者单位:

作者简介:

通讯作者:

中图分类号:

基金项目:


Long-term criteria and adaptation of main channel of Lianyungang Port
Author:
Affiliation:

Fund Project:

  • 摘要
  • |
  • 图/表
  • |
  • 访问统计
  • |
  • 参考文献
  • |
  • 相似文献
  • |
  • 引证文献
  • |
  • 资源附件
  • |
  • 文章评论
    摘要:

    以连云港港主航道工程为实例,综合航道与规划港口岸线资源的长远匹配性,对远期航道的适应性及通航标准进行分析。基于ANYLOGIC多智能体仿真建模平台,采用面向对象的建模方法,建立涵盖船舶进出港、锚地、航道和码头生产等环节组织实施全过程的连云港主航道水域港口运营系统仿真模型。综合远期港口通过能力、航道服务水平以及航道宽度合理性3方面分析,提出远期航道通航标准。

    Abstract:

    Taking the main channel project of Lianyungang Port as an example,this paper analyzes the long-term matching of the integrated channel and the planning of the shoreline resources of the port,and the adaptability of the channel and the navigation standard.Based on ANYLOGIC multi-agent simulation modeling platform,using the object-oriented modeling method,a simulation model of the port operation system of the main channel of Lianyungang Port is established.The model covers the whole process of the ship’s entering and leaving port,anchorage,channel and wharf production.Based on analyses on the long-term channel transit capacity,channel service level and the rationality of the channel width,the long-term navigation standard is proposed.

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

房 卓,左天立,王达川,等.连云港港主航道远期适应性及通航标准[J].水运工程,2017(10):160-165.

复制
分享
文章指标
  • 点击次数:
  • 下载次数:
  • HTML阅读次数:
  • 引用次数:
历史
  • 收稿日期:
  • 最后修改日期:
  • 录用日期:
  • 在线发布日期: 2017-10-12
  • 出版日期:
文章二维码