大藤峡水利枢纽船闸上引航道口门区水流条件模型试验
DOI:
CSTR:
作者:
作者单位:

作者简介:

通讯作者:

中图分类号:

基金项目:


Model test of flow condition at entrance area of approach channel in Datengxia water conservancy project
Author:
Affiliation:

Fund Project:

  • 摘要
  • |
  • 图/表
  • |
  • 访问统计
  • |
  • 参考文献
  • |
  • 相似文献
  • |
  • 引证文献
  • |
  • 资源附件
  • |
  • 文章评论
    摘要:

    建立大藤峡水利枢纽水工整体物理模型,对大藤峡水利枢纽船闸上游口门区布置方案进行试验验证,结合上游引航道口门区布置及附近地形分析,对工程方案进行优化,通过调整引航道中心线制动段弯道弧度和半径、调整口门区与上游主航道连接形式、增设导航墩和优化口门区附近区域地面高程等工程措施,使口门区的水流条件满足通航要求,并节省工程量。

    Abstract:

    We establish the physical model of Datengxia water conservancy project,verify the layout scheme of the upper entrance gate of Datengxia water conservancy project experimentally,and use the layout of the entrance channel of the upstream approach channel and the analysis of nearby terrain to optimize the engineering scheme.By adjusting the curvature and radius of the center line braking section,changing the connection form between the entrance gate and the upstream main channel,increasing the navigation piers and optimizing the ground elevation in the vicinity of the entrance area,etc.,the flow condition in the entrance area can meet the navigation requirements.The engineering quantity can be saved.

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

朱卫国,何贞俊.大藤峡水利枢纽船闸上引航道口门区水流条件模型试验[J].水运工程,2017(9):137-143.

复制
分享
文章指标
  • 点击次数:
  • 下载次数:
  • HTML阅读次数:
  • 引用次数:
历史
  • 收稿日期:
  • 最后修改日期:
  • 录用日期:
  • 在线发布日期: 2017-09-15
  • 出版日期:
文章二维码