向家坝升船机承船厢设计水深标准*
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国家重点研发计划(2016YFC0402006);国家自然科学基金(51479123)


Water depth standard for Xiangjiaba ship lift’s chamber
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    摘要:

    通过1:16的物理模型研究了船舶进出升船机承船厢时的最大下沉量与船厢水深、船舶航速及船厢断面系数间的变化规律。提出船舶出厢过程是船厢设计水深的控制条件,建立了船舶下沉量的无量纲计算公式。通过综合比较不同船厢水深船舶下沉量及船底安全富余水深,提出了向家坝升船机合理的船厢设计水深标准。

    Abstract:

    Based on a physical model with scale of 1:16,this paper studies the change rules of maximum squat to vessel’s wet cross section when ships enter and exit ship chamber and chamber water depth,ship velocity,ratio of chamber cross section.The process of ship out of chamber as control condition of chamber’s design water depth is proposed and dimensionless computing formula of vessel squat is established.With synthesized comparison of squat of ship and ship’s safe under-keel clearance under the different chamber water depth,ship chamber design water depth standard in Xiangjiaba ship lift is proposed.

    参考文献
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    引证文献
引用本文

李中华,胡亚安,刘克平.向家坝升船机承船厢设计水深标准*[J].水运工程,2016(12):153-157.

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  • 在线发布日期: 2016-12-16
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