运东船闸下游引航道非恒定流模型试验
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Experimental study on unsteady flow in Yuandong ship lock’s lower approach channel
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    摘要:

    针对运东船闸扩容工程,通过1:40正态物理模型,研究船闸泄水过程及泄水结束后,引航道内泄水波运动特征、水面比降、流速分布、回流强度等。结果显示:在引航道设计方案下,上下游水头差7.13 m、阀门开启时间5 min时,人字门处反向水头为0.39 m,系船停泊区水面纵向流速为0.62 m/s,超过规范要求,会对引航道内船舶、人字门以及引航道护岸产生不利影响,下一步应研究合理、可行、有效的工程或非工程措施以改善通航水流条件。

    Abstract:

    In Yuandong ship lock expansion project,we establish a physical model of 1:40 scale ratio to study the long wave movement,water surface slope,velocity distribution,and backflow intensity when the lock empties and afterwards.The results show that the reverse water head at the miter gate is 0.39 m,and the longitudinal surface velocity at the mooring site is 0.62 m/s under the designed condition.These values are beyond relevant standards,so measures shall be taken to improve the navigation condition.

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    引证文献
引用本文

步晓斌,王 龙,申 霞.运东船闸下游引航道非恒定流模型试验[J].水运工程,2015(12):118-122.

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  • 在线发布日期: 2015-12-16
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