大跨度船闸三角闸门的静动力优化设计
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Static and dynamic optimal design of large-span ship lock sector gate
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    摘要:

    结合拟改扩建的裕溪一线船闸下闸首三角闸门的方案设计,对国内船闸最大口门34 m的三角闸门进行静、动力优化设计研究。在对三角闸门初步设计方案进行有限元分析和验算的基础上,利用ANSYS软件的APDL语言对三角闸门结构三维有限元模型进行二次优化,以闸门质量最轻为目标进行静力优化设计和动态特性优化。结果表明,通过静力优化,三角门结构质量比初步设计方案下降了12.5%~14.2%;通过动态优化,闸门的一阶自振频率有所提高,满足不小于5 Hz的约束条件。

    Abstract:

    Combined with the project design of the sector gate of the lower lock head of Yuxi first ship lock to be rebuilt and expanded,we research the static and dynamic optimal design of sector lock gate with a span of 34 m,which is the largest span in the sector gate of the domestic ship lock. Based on the finite element analysis and checking calculation of the preliminary design of the sector lock gate,we apply APDL of ANSYS to re-develop the 3D finite element model of the sector lock gate,and carry out the static optimization design and dynamic characteristic optimization with the aim of the minimum mass of the gate. The results show that by static optimization,the mass of triangular gate structure decreases 12.5% to 14.2%. Through dynamic optimization,the first order natural vibration frequency of gate is improved,which meets the constraint condition of not less than 5 Hz.

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引用本文

梁 碧,朱明涛,朱召泉.大跨度船闸三角闸门的静动力优化设计[J].水运工程,2021(1):12-16.

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  • 在线发布日期: 2021-01-08
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