悬链式单浮箱防波堤水动力特性试验研究*
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山东省自然科学基金项目(ZR2016EEB06);山东省高等学校科技计划项目(J18KA198)


Experimental study on hydrodynamic characteristics of chain moored single pontoon floating breakwater
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    摘要:

    为研究悬链式单浮箱防波堤水动力特性的影响因素,采用二维物理模型试验方法,讨论规则波下相对吃水S/d、相对宽度B/L、锚链刚度k、锚链系泊倾角α等因素改变时浮堤模型的透射系数Kt和锚链上最大拉力F的变化规律。试验分析采用平均波高计算透射系数Kt,以前1/10最大拉力平均值作为最大拉力F。结果表明:相对宽度B/L< 0.3时,相对宽度B/L是影响浮箱模型消浪性能的主要因素;相对吃水S/d<0.14时,相对吃水S/d是影响锚链上最大拉力F的主要因素。所得结果可以为悬链式单浮箱防波堤的设计和进一步研究提供参考。

    Abstract:

    To study the influential factors of the hydrodynamic characteristics of the catenary single pontoon breakwater,we carry out two-dimensional physical model experiment to study the variation of the transmission coefficient Kt of the floating breakwater model and the maximum tensile force F on the catenary chain,and discuss the influence of parameters including the draught S/d,the relative width B/L,the chain stiffness k,and the mooring inclination angle α on the hydrodynamic performance within 2D regular waves.The average wave height is used to calculate the transmission coefficient Kt and the average value of the previous 1/10 maximum pulling force is used as the maximum pulling force F.The results show that when the relative width B/L is less than 0.3,the relative width B/L is the main factor affecting the wave dissipation performance of the floating box model,and when the relative draft S/d is less than 0.14,the relative draft S/d is the main factor affecting the maximum tensile force F on the mooring chain.The results obtained can provide reference for the design and further research of the catenary single floating box breakwater.

    参考文献
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    引证文献
引用本文

刘庆凯,纪巧玲,王 钰.悬链式单浮箱防波堤水动力特性试验研究*[J].水运工程,2020(1):23-28.

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  • 在线发布日期: 2020-01-13
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