沿河道路路基方案设计
DOI:
CSTR:
作者:
作者单位:

作者简介:

通讯作者:

中图分类号:

基金项目:


Conceptual design of roadbed along river road
Author:
Affiliation:

Fund Project:

  • 摘要
  • |
  • 图/表
  • |
  • 访问统计
  • |
  • 参考文献
  • |
  • 相似文献
  • |
  • 引证文献
  • |
  • 资源附件
  • |
  • 文章评论
    摘要:

    依山傍河的沿河道路受到河流因素及山体地形、地质等客观条件的限制,如何选择半填半挖的路基防护和支挡结构方案,是沿河道路设计的难点。湘西某城市道路项目,路基采用了超70 m高边坡及桩板式挡土墙组合结构,解决了特殊地段路基的技术难题,具有良好的安全性、经济性和适用性。

    Abstract:

    Due to the limitation of river factors,mountain topography and geology,how to choose the embankment protection and retaining structure scheme of semi-filled and semi-excavated is a difficult problem in the design of the road along the river.In a urban road project in Western Hunan,the combination of over 70 m high slope and sheet-pile retaining wall is adopted in the roadbed,which solves the difficult technical problems of subgrade in special sections,and has good safety,economy and applicability.

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

廖名亮,韩 冰,朱 哲.沿河道路路基方案设计[J].水运工程,2019(9):279-281.

复制
分享
文章指标
  • 点击次数:
  • 下载次数:
  • HTML阅读次数:
  • 引用次数:
历史
  • 收稿日期:
  • 最后修改日期:
  • 录用日期:
  • 在线发布日期: 2019-09-16
  • 出版日期:
文章二维码