整平船稳定性计算及预控措施
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Leveling ship’s stability calculation and pre-control measures
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    摘要:

    整平船在工作定位时,不均匀地质中的薄硬层穿透问题是影响安全的主要因素。如果不能在整平船预压载时,使支腿位于持力层,在整平船工作时可能因为动载问题引起“穿刺”的工程事故。结合国内外相关资料及港珠澳大桥工程现场的实际地质情况进行分析,对整平船支腿穿透硬层问题进行了稳定性验算和分析研究,得出在整平船支腿预压载过程中,穿越复合地基时,可能形成“穿刺”现象。在插入其他地质时,若出现软层夹杂薄硬层情况,需要通过稳定性系数确定是否会出现“穿刺”现象,提出了整平船穿透薄硬层时的预控措施。

    Abstract:

    When the leveling ship works to position,the uneven geological thin hard layer penetrating is the main factor to affect the safety.If the legs don’t locate in bearing stratum when the leveling ship ballasts,the puncture engineering accident might happen.Combined with the domestic and foreign relevant materials and the actual geological situation of Hong Kong-Zhuhai-Macau bridge construction site,the stability checking calculation and analysis research for the leveling ship’s legs penetrating the hard layer was carried out.The results reveal that leveling ship’s legs ballasting and penetrating through composite foundation,they may puncture the foundation.When the leveling ship’s legs penetrat into soft layer with thin hard layer,the stability coefficient should be calculated to reveal whether there will be a puncture.The pre-control measures had been put forward for leveling ship penetrating thin hard layers.

    参考文献
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    引证文献
引用本文

刘德进,冯海暴.整平船稳定性计算及预控措施[J].水运工程,2017(3):183-188.

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  • 在线发布日期: 2017-03-16
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