混凝土联锁块软体排压载块抗水流掀动稳定性研究*
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交通运输建设科技项目(2013328J17500)


Physical and numerical model study on anti-rolling stability of concrete interlocking blocks by current
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    摘要:

    通过稳定性物模、Fluent二维数模、受力测试等手段,研究和分析纯流条件下4种常用混凝土联锁块护底软体排压载块的稳定性、失稳过程、失稳临界流速,以及水深和压载部位(排边缘、搭接处、中间部位)等因素对压载块稳定性的影响。根据研究结果对现行规范公式提出了水深、结构尺寸及压载部位等因素的修正。在此基础上,提出了3种新型压载块结构形式,并与常用压载块进行了比较。结果表明,3种新型压载块稳定性均好于现用的4种压载块。

    Abstract:

    The anti-rolling stability,failure process and critical velocity of 4 commonly applied concrete interlocking blocks are tested and analyzed by physical model tests,Fluent-2D calculation and force tests.The influence of water depth and location (at the edge,lap joint,or middle of the bed-protection mattress) on the block’s anti-rolling stability is also studied.A modification of the formula in the current specification is proposed,involving water depth,block structure and location.Then,3 new-type blocks are designed and compared with the commonly used block.The results show that the anti-rolling stability of the 3 new-type blocks is certainly better than that of the commonly used 4.

    参考文献
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    引证文献
引用本文

王费新,马兴华,张 忱,等.混凝土联锁块软体排压载块抗水流掀动稳定性研究*[J].水运工程,2015(7):8-13.

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  • 在线发布日期: 2015-07-15
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