内河趸船系泊设施疲劳分析*
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重庆市港航管理局科技项目(SW2013-27)


Fatigue analysis of pontoon mooring facilities in inland river
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    摘要:

    基于Miner线性累积损伤准则,提出当只考虑内河趸船系泊设施的系缆、系锚应力变化作为引起疲劳损伤的主要因素时,对其系泊缆绳、锚链进行疲劳分析的具体实施步骤。以某内河斜坡式码头工程项目为依托,计算得到在4种随机过程情况下,各系泊缆绳、锚链在整个疲劳寿命期范围内的日均系缆、系锚应力-历时曲线。基于该应力值样本,计算各缆绳、锚链的累积疲劳损伤,并预测其疲劳寿命年限。该疲劳分析方法不仅可以为内河趸船系泊设施的安全隐患整改提供强有力的技术支撑,同时也能为内河新建码头工程项目提供技术储备。

    Abstract:

    Based on the criterion of Miner linear cumulative damage,we propose the specific implementation steps of fatigue analysis of the mooring line and anchor chain when only considering pontoon mooring devices’stress changes of mooring line and anchor chain as main factors causing the fatigue damage.Based on one slop wharf project in the inland river,we calculate each mooring line and anchor chain’s average daily stress-duration curve within the scope of the whole fatigue life period under the four kinds of random process.Taking these stress values as samples,we calculate to get the cumulative fatigue damage of every one,and predict the fatigue life.The fatigue analysis method can not only provide a strong technical support for the safety hidden dangers’rectification of pontoon mooring devices in the inland river,but also provide technical reserves for new wharf engineering projects in the inland river.

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

孔 繁,吴林键,李 怡,等.内河趸船系泊设施疲劳分析*[J].水运工程,2015(4):66-72.

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  • 在线发布日期: 2015-04-14
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