基于GIS的港口腹地划分模型*
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教育部哲学社会科学研究重大课题攻关项目(13JZD040)


Port hinterland segmentation model based on GIS
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    摘要:

    首次尝试运用地理信息系统(GIS)来划分港口腹地,既为消除主观因素影响又考虑到货主选择港口的随机性,在改进哈夫模型的基础上引入GIS中“栅格”的概念,从而构建出度量港口对腹地吸引力的密度模型,并首次运用GIS软件对模型进行求解。据此,以中国东北地区的大连港和营口港为实例分析该模型,分别划分两港腹地,所得计算结果与实际情况基本相符,表明基于GIS的密度模型具有实践意义。

    Abstract:

    Technology of Geographic Information System (GIS) is used to segment port hinterland for the first time.To eliminate the influence of subjective factors and also considering randomness of shippers’ choices for ports,a density model is developed based on improved Huff model to measure the attraction of port by introducing the concept of grid in GIS.GIS software is first applied to figure out the model.Then,port of Dalian and port of Yingkou in northeast China are taken as a case to analyze the model by segmenting hinterland of the two ports respectively.The results are in accordance with actual situation basically,which indicates that the density model based on GIS is practically significant.

    参考文献
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引用本文

王杰,王晓斌,张咪妮.基于GIS的港口腹地划分模型*[J].水运工程,2014(10):91-96.

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  • 在线发布日期: 2014-10-17
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