防城港钢铁项目专用码头工程陆域坡顶线优化设计
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Optimal design of land bench edge of specialized terminals for steel project in Fangcheng port
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    摘要:

    防城港钢铁项目陆域形成采用大面积填海造地,大面积填海后会对防城湾的纳潮量及海洋环境造成一定影响。 通过对填海面积、纳潮量等方面的比较和分析提出陆域坡顶线的优化设计方案,总结在类似湾口位置和自然条件下陆域坡顶 线设计所需考虑的因素。

    Abstract:

    The land formation engineering of the steel project in Fangcheng port adopts a large area of land reclamation, which will have influence on the tidal prism of the Fangcheng bay and the marine environment. Based on the comparison and analysis of the reclamation area and the tidal prism, this paper proposes the optimal design scheme of the land bench edge, and studies the factors shall be considered for the design of the land bench edge under similar bay mouth position and natural conditions.

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引用本文

周志丹.防城港钢铁项目专用码头工程陆域坡顶线优化设计[J].水运工程,2013(12):85-88.

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  • 在线发布日期: 2013-12-17
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