两种风荷载模拟方法下的邮轮系泊撞击能量试验研究
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Model test on impact energy of moored cruise under two different wind loads simulation methods
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    摘要:

    以22.5万t邮轮为例,分别进行单风、单浪和风浪共同作用下的系泊撞击能量试验,研究在风机法和挂重法两种 不同的风荷载模拟方法下单风、单浪和风浪共同作用时对邮轮撞击能量的影响。试验结果表明:在风浪共同作用时,运用 风机法时的系泊撞击能量比挂重法的大17.4﹪;另外,风浪共同作用时,风荷载对邮轮系泊撞击能量的影响较大,风浪共同作 用时的撞击能量远大于单浪作用时的撞击能量。

    Abstract:

    Based on the conditions of a 225 000 DWT cruise, we carry out tests on the impact energy of a moored ship under the action of the single wind and single wave, and under that of the combined wind and wave, study the influence on the impact energy under the action of the single wind and single wave and under that of the combined wind and wave by two different wind simulation methods, i.e. blower fan method and method of hanging weight. Test results show that the impact energy by the blower fan method is 17.4﹪ larger than that by method of hanging weight under the combined action of wind and wave. In addition, the wind load has a great impact on the impact energy under that of the combined wind and wave, the impact energy will increase rapidly as the wave height increases.

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

赵明志,王 震,周益人,等.两种风荷载模拟方法下的邮轮系泊撞击能量试验研究[J].水运工程,2013(4):89-92.

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  • 在线发布日期: 2013-04-20
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