集装箱码头岸桥与集卡装卸协作优化*
DOI:
CSTR:
作者:
作者单位:

作者简介:

通讯作者:

中图分类号:

基金项目:

国家自然基金项目(71071093),上海市科委项目(10190502500),上海市自然基金项目(10ZR1413300),上海市科委创新项目(11510501900)


Collaborative optimization of quay crane and yard truck in container terminal
Author:
Affiliation:

Fund Project:

  • 摘要
  • |
  • 图/表
  • |
  • 访问统计
  • |
  • 参考文献
  • |
  • 相似文献
  • |
  • 引证文献
  • |
  • 资源附件
  • |
  • 文章评论
    摘要:

    岸桥与集卡是集装箱港口装卸过程中的重要机械, 其配置情况关系到整个港口的作业效率。为了提高集装箱码头的作业效率,针对集装箱在码头堆场分区堆放的情况和码头泊位装卸作业的状态要求,考虑了岸桥作业时间和集卡运输时间,提出了集装箱码头集卡与岸桥协作优化模型,该模型以总时间最小为目标。算例结果表明,该模型为码头集装箱装卸作业优化问题提供了决策支持。

    Abstract:

    The allocation of quay cranes and yard trucks is related to the efficiency of the container terminal which is important to the handing of container. According to the division pile up of the container yard and berths’loading and unloading requirements, the quay cranes operation time and container trucks transportation time are considered. To improve the efficiency of the container terminal, this paper puts forward the cooperation optimization model of quay cranes and container trucks, so as to minimize the total time. The results of the model prove that the optimized model is helpful for the decision-making of port management.

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

张 笑,韩晓龙.集装箱码头岸桥与集卡装卸协作优化*[J].水运工程,2013(3):124-128.

复制
分享
文章指标
  • 点击次数:
  • 下载次数:
  • HTML阅读次数:
  • 引用次数:
历史
  • 收稿日期:
  • 最后修改日期:
  • 录用日期:
  • 在线发布日期: 2013-03-25
  • 出版日期:
文章二维码