通过实船靠泊试验探讨高桩码头结构变形特性
DOI:
CSTR:
作者:
作者单位:

作者简介:

通讯作者:

中图分类号:

基金项目:


Research on deformation characteristics of high-pile pier structure by real ship berthing trials
Author:
Affiliation:

Fund Project:

  • 摘要
  • |
  • 图/表
  • |
  • 访问统计
  • |
  • 参考文献
  • |
  • 相似文献
  • |
  • 引证文献
  • |
  • 资源附件
  • |
  • 文章评论
    摘要:

    船舶超设计靠泊能力作业现象时有发生,存在较大的安全隐患。以某高桩码头实船靠泊试验为例,进行码头结构靠泊能力测试分析和研究。详细介绍主要的测试内容和方法,并对测试结果进行分析,旨在探讨一种最直接最可靠的码头靠泊能力试验评估方法。

    Abstract:

    There often exists that the ship berthing operation beyond design ship specifications, which has a great risk of safety. Taking the ship berthing of a high-pile pier as a study case, we carry out a test and analysis of the berthing capacity of wharf structures. This paper presents the test contents and method, and analyzes the test result, aiming at exploring a direct and reliable method for the test and evaluation of the wharf’s berthing capacity.

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

方海东,秦网根,汤渭清,等.通过实船靠泊试验探讨高桩码头结构变形特性[J].水运工程,2013(3):109-112.

复制
分享
文章指标
  • 点击次数:
  • 下载次数:
  • HTML阅读次数:
  • 引用次数:
历史
  • 收稿日期:
  • 最后修改日期:
  • 录用日期:
  • 在线发布日期: 2013-03-25
  • 出版日期:
文章二维码