连云港港30万吨级航道建设主要技术问题
DOI:
CSTR:
作者:
作者单位:

1. 中交上海航道勘察设计研究院有限公司,上海 200120;2. 航道疏浚技术交通行业重点实验室,上海 200120

作者简介:

通讯作者:

中图分类号:

基金项目:


Main technical problems in construction of Lianyungang port 300 000 DWT waterway
Author:
Affiliation:

1. CCCC Shanghai Dredging Survey and Design Institute Co., Ltd., Shanghai 200120, China;2. Key Laboratory of Dredging Technology Transportation Industry of China, Shanghai 200120, China

Fund Project:

  • 摘要
  • |
  • 图/表
  • |
  • 访问统计
  • |
  • 参考文献
  • |
  • 相似文献
  • |
  • 引证文献
  • |
  • 资源附件
  • |
  • 文章评论
    摘要:

    连云港港30万吨级航道位于开敞海域,淤泥质浅滩宽广,航槽开挖厚度大,航道里程长,工程规模大,建设条件复杂,是开敞海域淤泥质浅滩深水航道的典型。通过研究基本解决了海床性质及岸滩稳定性、水动力泥沙条件、航道回淤、航道选线、航行安全性等主要技术问题,不仅为连云港港航道后续研究设计打下了坚实的基础,而且可供国内外其他淤泥质浅滩深水航道建设借鉴。对主要技术问题的研究成果进行系统总结。

    Abstract:

    Lianyungang port 300 000 DWT waterway is a typical deep waterway in the mucky shallows of open waters characterized by large excavation thickness, long waterways, large engineering scale and complex construction conditions. By research, the nature of the seabed and beach stability, hydrodynamic sediment conditions, waterway sedimentation, waterway route selection, navigation security, and other major technical problems, are basically solved. The results not only lay a solid foundation for the follow-up study design Lianyungang port waterway, but also may serve as a reference for the construction of other mucky shallows deep water channel. The main technical problems are summarized.

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

顾 勇,马兴华,等.连云港港30万吨级航道建设主要技术问题[J].水运工程,2012(4):122-128.

复制
分享
文章指标
  • 点击次数:
  • 下载次数:
  • HTML阅读次数:
  • 引用次数:
历史
  • 收稿日期:
  • 最后修改日期:
  • 录用日期:
  • 在线发布日期: 2012-04-23
  • 出版日期:
文章二维码