辐射沙洲海域深水港开发建设水动力泥沙问题研究
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交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室,天津300456

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On hydro-dynamic sediment problems in the development of deepwater port in radial sandbanks
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Key Laboratory of Engineering Sediment of the Ministry of Transport, Tianjin Research Institute of Water Transport Engineering,Tianjin 300456, China

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    摘要:

    综合使用水文泥沙特征分析、卫星遥感分析、冲淤演变分析、潮流泥沙数学模型计算、波浪数学模型(SWAN 模型、缓坡方程、多向不规则波Boussinesq 方程) 计算、波流冲刷物理模型试验、泥沙淤积计算、骤淤计算与分析等多种手段对辐射沙洲中的如东海域深水港开发建设的水动力泥沙问题进行了研究,为深水港开发建设提供了科学依据。研究表明:通过采取必要的工程措施,在辐射沙洲海域中进行深水港开发建设是可行的。

    Abstract:

    Through analyzing the hydrodynamic sediment conditions, remote sensing and seabed evolution,mathematical models of tidal current and sediment, wave models of SWAN, mild-slope equation and Boussinesq equation, physical model test of erosion by tidal current and wave, calculation of sedimentation and calculation of sudden sedimentation, etc., we studied the hydrodynamic sediment problems in the development of deepwater port in radial sandbanks, Rudong county, Jiangsu province. The research results show that the development of deepwater port in radial sandbanks is feasible with necessary technical measures taken.

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    引证文献
引用本文

李孟国,杨树森,韩西军.辐射沙洲海域深水港开发建设水动力泥沙问题研究[J].水运工程,2011(04):1-8.

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  • 在线发布日期: 2012-05-28
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