曹妃甸东南海堤龙口施工技术
DOI:
CSTR:
作者:
作者单位:

1.中国人民解放军72695 部队,山东青岛266103;2.海军工程大学天津校区,天津300450;3.唐山曹妃甸造地有限公司,河北唐山063200

作者简介:

通讯作者:

中图分类号:

基金项目:


Construction technique of southeast seawall closure gap of Caofeidian
Author:
Affiliation:

1.72693 Force of PLA, Qingdao 266103, China;2.Tianjin Branch of Naval Engineering University, Tianjin 300450, China;3.Tangshan Caofeidian Reclamation Co., Ltd.,Tangshan 063200, China

Fund Project:

  • 摘要
  • |
  • 图/表
  • |
  • 访问统计
  • |
  • 参考文献
  • |
  • 相似文献
  • |
  • 引证文献
  • |
  • 资源附件
  • |
  • 文章评论
    摘要:

    对曹妃甸东南海堤龙口的合拢位置进行调整,采用分层合拢的施工方法提高了合拢的安全性,运用双层土工布垫层方法提高了海堤的抗滑稳定性。在龙口水位落差2.37 m,龙口处横流平均流速4 m/s,瞬间最大流速6 m/s 的条件下使合拢顺利完成,降低了施工成本。

    Abstract:

    Through adjusting the position of the closure gap of Caofeidian southeast seawall cofferdam and adopting the layered construction method, we improved the safety of closure construction. Applying the doublelayer geotextile cushion method, we enhanced the seawall’s stability against sliding. The closure construction was implemented successfully under the condition of 2.37 m fall head, 4 m/s average speed of cross-flow and 6 m/s maximum instantaneous flow speed, and the construction cost was cut down.

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

孙锡杰,蒋凯辉 ,采云河.曹妃甸东南海堤龙口施工技术[J].水运工程,2011(03):164-167.

复制
分享
文章指标
  • 点击次数:
  • 下载次数:
  • HTML阅读次数:
  • 引用次数:
历史
  • 收稿日期:
  • 最后修改日期:
  • 录用日期:
  • 在线发布日期: 2012-05-31
  • 出版日期:
文章二维码