基桩可打性分析与全程动测监控理论在码头工程中的应用
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中交四航工程研究院有限公司,广东广州510230

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Drivability analysis and whole-process PDA theory in a dock
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Engineering Technology Research Co., Ltd. of CCCC Fourth Harbor Engineering Co., Ltd., Guangzhou 510230, China

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    摘要:

    如何避免预应力混凝土基桩在锤击施打过程中的桩身断裂、破损现象,如何制订经济、合理、高效的沉桩施工方案是摆在工程师面前的重要课题。利用可打性GRLWEAP 分析和全程动测监控理论在湛江某码头工程中的成功应用实例,通过对可打性分析与沉桩过程中的测试结果进行对比分析研究,探讨基于波动理论基础的沉桩控制方法,旨在为工程沉桩施工及质量控制提供技术参考。

    Abstract:

    It is important for pile engineers to formulate an economic, rational, efficient pile construction program and to avoid the concrete pile damage while driving. The pile driving control methods based on the wave theory are studied through the successful application using GRLWEAP analysis and the whole-process PDA. The comparative analysis aims at providing a technological reference for the pile driving construction and quality control.

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

吕黄,谭德银,陈立鹏.基桩可打性分析与全程动测监控理论在码头工程中的应用[J].水运工程,2011(03):159-163.

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  • 在线发布日期: 2012-05-31
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